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El paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike llegó al Autódromo Internacional do Algarve y desde la primera práctica libre del viernes hasta la Carrera 2 del domingo, el Round Pirelli de Portugal estuvo lleno de historias interesantes. Desde grandes nombres volviendo a la senda del triunfo, jóvenes estrellas emergiendo por derecho propio, hasta un fabricante histórico logrando prometedores resultados en su regreso, Portimao pasará a los libros de récords.

DE VUELTA TRAS LOS CONTRATIEMPOS: Vierge corrige sus problemas de Australia

Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) mantuvo la cabeza gacha entre rounds tras tres abandonos en Australia, y en Portimao arrancó fuerte con la P6 en la Tissot Superpole; su mejor clasificación desde Estoril 2025 –y antes de eso, no había clasificado tan alto desde el Round 4 en Cremona la temporada pasada. Defendió bien la posición al inicio de la Carrera 1, perdiéndola momentáneamente ante el ataque de Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) y Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) en la vuelta 15, pero en la antepenúltima vuelta superó a ambos para recuperar la P6 inicial y sumar 10 puntos. En la Tissot Superpole Race peleó con Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), pero este le superó en la vuelta 4, cayendo a la séptima plaza, donde mantuvo su ventaja sobre el #47. En la Carrera 2, Vierge se fue al suelo en la curva 5 de la vuelta 4, pero remontó hasta la 14ª posición, superando a Somkiat Chantra (Honda HRC) en la última vuelta.

Tras un inicio accidentado en Phillip Island, un doble top 8 era exactamente lo que Paul Denning y su equipo querían ver del #97. Los tres DNF de Australia no reflejaban el ritmo del catalán, que rodó séptimo en la Carrera 1. Sumar buenos puntos y ser la mejor Yamaha en dos de las tres carreras seguirá aumentando su confianza con la Yamaha R1.

RECUPERANDO SENSACIONES: Alcoba remonta de la P32 en la Carrera 1 al top 10 en ambas carreras

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) y su compañero Dominique Aegerter no han arrancado 2026 como esperaban. Por el momento, ha sido Alcoba quien ha cargado con la bandera del equipo de Manuel Puccetti. Se clasificó 13º en la Tissot Superpole, pero los Comisarios FIM WorldSBK le penalizaron por pilotaje irresponsable por no respetar las banderas amarillas y salió desde el fondo de la parrilla en la Carrera 1. Pese a salir la P32, Alcoba empezó su remontada de inmediato y terminó la primera vuelta 21º. Finalmente terminó décimo, una gran remontada de 22 posiciones.

Además de eso, logró la novena mejor vuelta rápida, clasificándole noveno en la parrilla del domingo (en WorldSSP, WorldSPB y WorldWCR, las nueve mejores vueltas rápidas de la Carrera 1 deciden el orden de la parrilla de la Carrera 2). Pasó 11 vueltas décimo, pero superó a Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) en la vuelta 12, a Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) en la 15, y a Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) en la 16, para acabar séptimo. Aunque el equipo aún tiene trabajo para volver a la pelea por el podio, donde Alcoba acabó 2025, sale de Portimao en clara progresión.

ARRANQUE POTENTE: Rivera logra su segundo y tercer mejor resultado en WorldWCR

Natalia Rivera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) tuvo un muy buen arranque del Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad 2026. La española de 19 años mostró su crecimiento en su año rookie, con una doble sexta posición en Magny-Cours y una doble décima plaza en Jerez. En el inicio de 2026 consiguió su segundo y tercer mejor resultado en WorldWCR: octava en la Carrera 1 y séptima en la Carrera 2. En ambas acabó con ventajas de al menos tres segundos por detrás y mucho más cerca de los de delante: a 0.751s de la P4 el sábado, y a 0.351s de esa misma posición el domingo.

EL REGRESO DE SUZUKI: De vuelta al paddock... ¡y al podio!

Ausente del paddock desde 2023 cuando Rhys Irwin hizo un wildcard en WorldSSP con la GSXR750 en Donington y desde 2018 cuando Eugene Laverty corrió toda la temporada en WorldSBK, Suzuki vuelve en WorldSPB y disfrutó un regreso espectacular. Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) se clasificó tercero en la Tissot Superpole, mientras que el belga Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) terminó tercero en la Carrera 1 con la Suzuki GSX-8R, el primer podio de la marca en el paddock desde que Alex Lowes terminó tercero en Buriram 2015. Su compañero Jeffrey Buis fue cuarto en la Carrera 1 y la mejor Suzuki en la Carrera 2, sexto. Sin duda, un regreso prometedor para la marca nipona.

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